россия
Муфта VULKAN-гидравлическая муфта-дисковый тормоз-эластичная муфта-покупка итальянского источника
VULKAN-Шанхайская компания по интеллектуальному автоматическому оборудованию Banpin Co., Ltd.
Компания Electroadda, основанная в 1947 году, является итальянским производителем двигателей и редукторов. Продукция компании включает трехфазные двигатели, однофазные двигатели, двигатели постоянного тока, редукторы, тормоза и аксессуары для двигателей. Данная продукция широко используется в промышленности, строительстве, медицине, сельском хозяйстве и быту и может использоваться для привода различных видов оборудования и техники.
Гидравлические муфты VULKAN доступны в исполнениях с постоянным и переменным наполнением, что позволяет удовлетворить самые строгие требования применения. Они также поставляются с широким спектром аксессуаров, таких как:
- Плавкие вилки с различными температурными настройками.
- Предохранители и электрический триггер. переключатели
- Датчик температуры
- Тормозной диск и барабан
- Электрический/пневматический привод управления ковшом
- Теплообменник
- Теплообменник
p>
-Насос для циркуляции масла и т. д.
Гидравлические муфты обычно применяются в крупных машинах с огромной инерцией. Требуется или может потребоваться плавный пуск. зависит от изменения условий нагрузки во время работы. Конвейеры, дробилки, мельницы, градирни, центрифуги, насосы и т. д. — это лишь некоторые примеры применения. Основными преимуществами гидромуфт являются:
1. Двигатель заводится под нагрузкой.
2. Ограничьте максимальный крутящий момент, передаваемый на двигатель во время запуска, и защитите двигатель от перегрузки.
3. Максимальную передачу пускового момента можно установить в диапазоне от 80% до 270% рабочего момента.
4. Размеры двигателей можно выбирать на основе рабочего, а не пускового момента.
5. Обеспечьте плавное ускорение машины.
Электрогидравлические дисковые тормоза VULKAN имеют диапазон тормозного момента 100–29 910 Нм и диаметр дисков 250–1 250 мм.
Преимущества:
- Максимальная эффективность: минимальные потери мощности на миллиметр изношенной колодки.
- Новая система гарантирует сбалансированный зазор между колодкой и диском.
< p>- Новая автоматическая система восстановления зазора прокладок, ручная регулировка не требуется.- Новая конструкция тормозного рычага.
- Легко настраивать тормозное усилие.
< p>- Рычаг ручной разблокировки. , система блокировки при открытом положении тормоза- Электрическое заземление согласно стандартам NR-10, NR-12, NBR-5410 и IEC-60204-1.
Это новое поколение тормозов также предлагает ряд индивидуальных решений, таких как датчики мониторинга, датчики положения для определения состояния включения/выключения торможения, датчики износа, органические и спеченные тормозные колодки и т. д.