COMINTEC - Ограничитель крутящего момента - Пневматическое сцепление - Жесткая муфта

Ограничитель крутящего момента COMINTEC представляет собой предохранительную муфту, предназначенную для защиты компонентов трансмиссии от механических повреждений в результате перегрузки, ударов и/или столкновений. Они доступны в виде скользящих, механически освобождаемых, свободно вращающихся, ограничителей люфта или осевого усилия. Ограничители крутящего момента полезны для ограничения повреждений и простоев.

Ограничитель момента трения COMINTEC ``DF``

Простое и компактное решение.

Версия со спаренными винтовыми пружинами, точная регулировка: .../CM.

Доступна коррозионностойкая версия: DF/EA.

Доступно индивидуальное выравнивание («L»), которое взаимозаменяемо с другими моделями, представленными на рынке.

Доступны статически сбалансированные радиальные кольца: .../GR.

Крутящий момент до 23000 Нм, диаметр отверстия 140 мм.

COMINTEC экономичный шариковый ограничитель крутящего момента "EDF/F"

Устанавливается в агрегат как фрикционный вариант.

Автоматическое повторное включение после восстановления передачи

Радиальные кольца, обеспечивающие статическую балансировку

Фланцевая версия для индивидуальных соединений: EDF/F/F.

Данная модель может быть оснащена только отверстием.

Диапазон крутящего момента составляет 7,5–1450 Нм, а диаметр отверстия достигает ø55 мм.

Пневматическая муфта представляет собой предохранительную муфту для пневматического переключения передач. Его очень важной функцией является включение/отключение механических или электрических ударов через пневматические цепи для калибровки во время движения или автоматическое прерывание передачи в случае перегрузки, обеспечивая свободное вращение деталей.

Ограничитель крутящего момента роликового типа COMINTEC ``DSR``

Базовая модель, может быть соединена с коаксиальным валом.

Сборка с винтовой пружиной обеспечивает большую чувствительность настройки крутящего момента: .../CM.

Для установки крупных элементов трансмиссии доступны более длинные валы: .../ML.

Имеет антикоррозийную обработку поверхности.

Имеется сигнальная петля вмешательства.

Диапазон крутящего момента составляет 2,5–12 000 Нм, а максимальный диаметр отверстия — ø 120 мм.

Пневматическая муфта COMINTEC представляет собой предохранительную муфту для пневматического переключения передач. Его очень важной функцией является включение/отключение механических или электрических ударов через пневматические цепи для калибровки во время движения или автоматическое прерывание передачи в случае перегрузки, обеспечивая свободное вращение деталей.

Пневматическая муфта роликового типа COMINTEC «DSR/F/AP»

Через роликовую передачу, синфазное повторное зацепление на 360° (равное расстояние, 30°, 45°... по мере необходимости).

Длительное свободное вращение после перегрузки: .../CS.

Подходит для высоких скоростей.

Не требует обслуживания, высокая надежность.

Для остановки привода двигателя можно добавить микропереключатель/бесконтактный переключатель.

Диапазон крутящего момента: 5–30 000 Нм Максимальный диаметр отверстия: ø120 мм.

Пневматическая муфта фрикционного типа COMINTEC «DSF/TF/AP»

Передача крутящего момента трением.

Действует как натяжитель, тормоз и ограничитель крутящего момента.

Непрерывная регулировка калиброванного крутящего момента.

Для особых требований имеются специальные фрикционные кольца.

Доступен в версии .../SI для остановки привода после перегрузки.

Диапазон крутящего момента: 3–875 Нм Максимальный диаметр отверстия: ø65 мм.

Упругие и жесткие муфты COMINTEC — это компактные, точные и простые в сборке устройства для передачи мощности, они идеально подходят для соединения двух соосных подшипников, обеспечивая передачу мощности, компенсируя любые перекосы по трем осям и поглощая любые вибрации.

Торсионно-жесткая муфта COMINTEC ``GTR``

Изготовлен из полностью точеной стали со стандартной фосфатной обработкой.

Мембранная группа из нержавеющей стали.

Высокая торсионная жесткость.

Не требует обслуживания и износа.

Доступна версия с двойной диафрагмой: GTR/D.

Высокий крутящий момент.

Жёсткая муфта COMINTEC «GRI»

Изготовлен полностью из точеной стали, фосфатирован.

Чрезвычайно жесткое соединение.

Высокий крутящий момент.

Никакого износа и обслуживания.

Компактный размер.

Формирование отверстий в соответствии с допуском ISO H8, низкая шероховатость.

COMINTEC сильфонная муфта 'GSF'

Ступица изготовлена из полностью обработанного алюминия, а сильфон - из нержавеющей стали.

Подходит для применения при высоких температурах (>300 ℃).

Высокая торсионная жесткость и низкая инерция.

Никакого износа и обслуживания.

Отсутствие люфта, высокая точность и высокая скорость.

Ступица зажима с одной прорезью (тип B), расточенная в соответствии с допуском ISO H8, низкая шероховатость.

Муфта кулачковая беззазорная COMINTEC «сталь» ‘GAS/SG-ST’

Изготовлен из полностью точеной стали со стандартной фосфатной обработкой.

Доступны эластомеры различной твердости (стр. 27). .

Высокая торсионная жесткость.

Электрическая изоляция между деталями.

статическое равновесие.

Версия со встроенным замком

Беззазорные проставочные муфты COMINTEC используются для простого и быстрого соединения двух или более удаленных компонентов механических трансмиссий. Длину удлинителя можно настроить по мере необходимости, чтобы получить определенное расстояние между валами и использовать различные типы запорных механизмов для соединения валов. Длина до 3 метров, промежуточная опора не требуется.

Торсионно-жесткая удлиненная муфта COMINTEC с GTR/DBSE.

Полностью точеная сталь.

Оцинкован для предотвращения коррозии.

Набор тарелок из нержавеющей стали.

Не требует обслуживания и износа.

Персонализированная расширенная версия для конкретного D.B.SE.

Сварная удлиненная ступица с высокой жесткостью на кручение.

Беззазорная кулачковая удлинительная муфта COMINTEC «Алюминий» ``GAS/SG-AL``

Полностью обработанный алюминий.

Эластомеры доступны различной твердости.

Простая установка благодаря двухсекционной зажимной ступице (тип C).

Радиальная сборка не требует разборки деталей.

Электрическая изоляция между деталями.

Стопорные кольца и шайбы COMINTEC — это простые механические компоненты, используемые для упрощения и улучшения процесса сборки машин или их компонентов. Стопорные кольца по DIN 705, кольца для радиальной фиксации аксессуаров, втулки из разных материалов и различные типы шайб для крепления или создания зазоров между деталями трансмиссии. Их цель — упростить процесс сборки и повысить производительность машины.

Шкивы с регулируемой скоростью и скользящие основания двигателя COMINTEC представляют собой механические устройства, используемые для быстрой и непрерывной регулировки скорости во время движения без перерывов. Используя скользящую основу двигателя, можно регулировать скорость, регулируя колесную базу двух шкивов, а также она служит натяжителем приводного ремня. Эти устройства позволяют гибко изменять скорость, не прерывая движения.