DELLNER鼓式气动制动器FKT系列

FKT离合器主要应用于比较恶劣的工况，如果出现大惯量负载或打滑的情况，会造成明显的力矩损失并降低离合器的使用寿命。 FKT型式的结构不同于FK与FM单元，它是靠力矩杆传递力矩，而不是靠气囊的侧壁，气囊被可替换的轮缘和两边的侧板包于腔内，力矩杆由穿过摩擦片的金属板固定，加压于气囊时，使得摩擦片和制动轮毅结合产生制动，当气囊压力被释放时，回位弹簧回归，摩擦片与制动轮毅松开产生离合效果。 离合器传递的扭矩取决于气压与转速，样本中的数值是在75PSI(52bar)零转速情况下测得。 推荐的最大压力为125PSI(86bar)，可以通过选型表得到正确的压力值。 FKT系列提供22个型号，主要是通过摩擦片与轮毅结合时轮的英制尺寸定义的。轮直径给定时，可能对应两个不同宽度的摩擦片，因此离合器被分为两类:窄系与宽系。 例如:窄系列的20FKT600，其对应的宽系列是20FKT1000，都适用于轮直径为20英尺的轮载。窄系列有6英尺宽，对应的宽系就是10英尺。FKT系列最小的可以与11.5英尺直径(292mm)的轮毅配套，最大的对应轮毅直径为66英尺(1676mm)。两个单排离合器可以组成一个双排单元，扭矩量为单排的两倍。

>标准尺寸：

窄尺寸：11.5FKT500,14FKT500,16FKT500,20FKT600,24FKT650,28FKT650,33FKT650,35FKT650,37FKT650,42FKT650

宽尺寸：14FKT1000,16FKT1000,20FKT1000,24FKT1000,28FKT1000之间,32FKT1000,38FKT1200,42FKT11200,46FKT1200,52FKT1200,51VC1600,60FKT1600,66FKT1600.