DELLNER - Барабанный пневматический тормоз серии FKT

Муфты FKT в основном используются в относительно тяжелых условиях работы.При возникновении большой инерционной нагрузки или проскальзывания это приведет к значительной потере крутящего момента и сокращению срока службы сцепления. Конструкция типа FKT отличается от конструкции агрегатов FK и FM.В нем для передачи крутящего момента используется реактивный стержень, а не боковые стенки подушки безопасности.Подушка безопасности заключена в полости сменным ободом и боковой частью. пластины с обеих сторон.Крутящий стержень проходит через трение.Металлическая пластина детали зафиксирована.Когда подушка безопасности находится под давлением, фрикционная пластина и ступица тормозного колеса объединяются для обеспечения торможения.Когда давление в подушке безопасности сбрасывается. , возвратная пружина возвращается, а фрикционный диск и ступица тормозного колеса освобождаются, создавая эффект сцепления. Крутящий момент, передаваемый сцеплением, зависит от давления воздуха и скорости.Значение в образце измерено при давлении 75 фунтов на квадратный дюйм (52 бар) и нулевой скорости. Рекомендуемое максимальное давление составляет 125 фунтов на квадратный дюйм (86 бар), а правильное значение давления можно получить с помощью таблицы выбора. Серия FKT включает 22 модели, в основном определяемые фрикционной пластиной и ступицей колеса в сочетании с дюймовым размером часового колеса. Когда указан диаметр колеса, он может соответствовать двум фрикционным дискам разной ширины, поэтому сцепления делятся на две категории: узкие серии и широкие серии. Например: узкая серия 20FKT600, соответствующая ей широкая серия — 20FKT1000, обе подходят для колесных нагрузок с диаметром колеса 20 футов. Узкая серия имеет ширину 6 футов, а соответствующая широкая серия — 10 футов. Самая маленькая серия FKT может быть оснащена ступицей колеса диаметром 11,5 футов (292 мм), а самая большая соответствующая ступица колеса имеет диаметр 66 футов (1676 мм). Два однорядных сцепления могут образовывать двухрядный агрегат с удвоенным крутящим моментом, чем однорядное сцепление.

>Стандартный размер:

Узкий размер: 11,5FKT500, 14FKT500, 16FKT500, 20FKT600, 24FKT650, 28FKT650, 33FKT650, 35FKT650, 37FKT650, 42FKT650

Широкий размер: 14FKT1000, 16FKT1000, 20FKT1000, 24FKT1000, 28FKT1000, 32FKT1000, 38FKT1200, 42FKT11200, 46FKT1200, 52FKT1200, 51VC1600 , 60ФК160 0,66ФКТ1600.